2026-05-26
特斯拉建设密歇根州最大超级充电枢纽
项目分两期建设，一期工程已启动施工，包含32个直流快充车位，预计于今年夏季完工；二期工程尚未公布启用时间。全部建成后，枢纽将配置48个面向所有品牌电动汽车开放的直流快充桩。设施配备太阳能车棚，为快充设备提供额外电力，并安装现场安防摄像头。枢纽选址兼顾机场旅客及往返底特律与安娜堡之间的通勤需求。
投10万亿越南盾建超级充电站，越南电动车风口已至?
据越通社报道 ，2026年3月18日，越南V-Green全球充电站发展股份公司宣布投资10万亿越盾（约30亿元人民币），在各国主要交通干道建设99座超级充电站。每座充电站配备最多100个150kw充电终端，可同时为100辆电动车充电，充电时间约15分钟，并全部采用VinFast研发的电池储能系统，存储风能、太阳能等清洁能源。V-Green董事长范清翠表示，99座充电站项目计划于2026年内基本完工，以满足不断增长的电动车市场需求。该超级充电网络以“超快、便捷、零排放”模式支持长距离连续出行，助力越南实现2050年净零排放目标。截至2025年底，V-Green已完成全国约15万个电动汽车与摩托车充电端口布局。未来，公司将继续发展超级充电站网络，并同步扩展电动摩托车换电系统，提升用户出行便利性。
埃塞俄比亚全国电动汽车充电站建设推进 助力能源主权与绿色经济发展
3月28日，埃塞俄比亚在亚的斯亚贝巴启用一座新电动汽车充电站。运输与物流部国务部长贝罗·哈桑表示，这体现了政府发展可再生能源的前瞻性政策，有助于减少石油依赖、降低外汇支出、增强能源主权。目前全国已有约14万辆电动汽车，多个充电站正加快建设。埃塞电力公用事业公司首席执行官格图·格雷梅乌称，此举契合国家绿色经济战略，充电设施将持续推进。埃塞拥有丰富水电、风能和太阳能资源，发展电动交通被视为缓解燃料进口压力、稳定能源供应、支持低碳转型的关键路径，也为出口产业运输提供可持续保障。该进展标志着埃塞正从依赖进口能源转向本土可再生能源主导，为构建自主可持续能源体系奠定基础。
河北：张家口市人民政府办公室关于印发张家口市2026年民生工程及民生实事实施方案的通知
3月6日，河北张家口市人民政府办公室印发张家口市2026年民生工程及民生实事实施方案。其中提到，完善电动汽车充电设施。新改建电动汽车充电基础设施1196个，优化完善“城市面状、公路线状、乡村点状”充电网络。
3月12日，杭州市人民政府印发了《杭州市实施老旧柴油货车淘汰更新推进减污降碳改革三年行动方案（2026—2028年）》。其中提到，全力构建覆盖广泛的补能网络。构建补能驿站网络。大力建设绿色运输廊道和低（零）碳货运线路，优化完善公路物流补能设施规划布局，在干线公路沿线、城市周边区域、分拨中心等地因地制宜建设大功率充（换）电站、甲醇加注站等基础设施，构建目的地充电为主、中途站补能为辅，“公用+专用”的补能驿站网络。2026年，建成大功率充电桩不少于150个；到2028年，建成大功率充电桩不少于500个，其中，上城区、滨江区至少各设1个充电站，拱墅区、淳安县至少各设2个充电站，西湖区、余杭区、临平区、富阳区、桐庐县、建德市至少各设4个充电站，萧山区、钱塘区、临安区至少各设7个充电站，原则上每个充电站配备不少于10个大功率充电桩。
3月23日，天津市发展和改革委员会发布关于印发《天津市电动汽车充电设施服务能力“质效双增”实施方案》的通知，方案明确，通过持续健全全市充电网络，实现充电基础设施智能开放、充电设备快慢结合、充电服务安全便捷、充电信息互联互通，基本建成覆盖广泛、规模适配、结构合理、功能完备、服务优质的充电基础设施体系。到2027年底，在全市范围内建成超50万台充电设施，充电容量达到530万千瓦，满足超过100万辆电动汽车充电需求。
产能整合:
以大众和梅赛德斯-奔驰为首的欧洲主要车企正整合其全球乘用车生产布局，产能从2020年的3,940万辆降至2025年底的3,640万辆。部分主要市场增速放缓以及来自中国车企的竞争压力促使他们进一步削减产能；2025年，这些车企欧洲产能的三分之一和中国产能的半数处于闲置状态。
区域布局再平衡：
欧洲仍保持传统生产基地地位，德国、法国、西班牙和意大利合计贡献逾1,600万辆产能，占欧洲车企全球产能的44%。但欧洲需求疲软与持续成本压力正推动生产向低成本地区转移——包括波兰、捷克、匈牙利、墨西哥、印度及东南亚——以在本地和出口市场获得更大利润。
灵活性与多元化传动系统：
截至2025年12月，欧洲汽车巨头已将约80%现有产能改造为混合生产新能源汽车与燃油车车型或新能源汽车生产专线。但新能源汽车普及速度低于预期，导致新改造的产能面临压力。宝马、梅赛德斯-奔驰和Stellantis已聚焦多元化传动系统的灵活战略，使产品组合能随需求变化灵活调整。
▲来源：彭博新能源财经
国家能源局：发布2026年2月全国电动汽车充电设施数据
3月21日，国家能源局发布2026年2月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年2月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2101.0万个，同比增长47.8%。其中，公共充电设施（枪）483.4万个，同比增长28.8%，公共充电设施额定总功率达到2.29亿千瓦，平均功率约为47.41千瓦；私人充电设施（枪）1617.6万个，同比增长54.6%，私人充电设施报装用电容量达到1.41亿千伏安。▲来源：国家能源局
EVPICA：2026年2月全国充换电基础设施同比增长49.6%
公共充电基础设施运行情况:中国充电联盟数据显示，截至2026年2月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2101.0万个，同比增长49.6%。其中，公共充电设施（枪）483.4万个，同比增长28.8%，公共充电设施额定总功率达到2.29亿千瓦，平均功率约为47.41千瓦；私人充电设施（枪）1617.6万个，同比增长54.6%，私人充电设施报装用电容量达到1.41亿千伏安。
充电基础设施整体运行情况：2026年1-2月，充电基础设施增量为91.8万个，同比上升44.8%。其中公共充电设施增量为11.7万个，同比减少53.8%，私人充电设施增量为80.1万个，同比上升110.4%。截至2025年2月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2101.0万个，同比增长47.8%。
换电站设施整体运行情况：2025年3月-26年2月，换电站增量为1364座，截至2026年2月底，我国电动汽车换电站总数达到6069个。
▲来源：中国充换电联盟
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