韩国：突破汽车电池技术：充电12分钟，续航804公里

9月6日消息，科技媒体 Notebook Check 昨日（9月5日）发布博文，报道称韩国科学技术院（KAIST）携手 LG 新能源（LG Energy Solution），宣布开发出新型锂金属电池电解质，可让电动汽车充电12分钟，续航行驶500英里（约804.7公里）。

欧盟：跨国充电网络整合加速

财联社9月16日电，欧盟在减少公路货运的运输排放方面迈出了重要一步。欧盟交通和旅游专员 Apostolos Tzitzikostas 提出了清洁运输走廊倡议，该倡议旨在加速在关键货运走廊部署重型车辆充电基础设施。该倡议将以斯堪的纳维亚-地中海和北海波罗的海走廊作为第一个测试案例开始。清洁运输走廊倡议得到了两条运输走廊沿线的九个成员国的认可，将在布鲁塞尔举行的关于卡车充电基础设施的部长级宣言签署仪式上得到强调。该宣言规定了加强合作和应对关键挑战的承诺，包括冗长的规划和许可流程、有限的场地可用性、资金分散、电网容量不足以及电网接入延迟。它既代表了一项联合政治承诺，也代表了当前和未来卡车充电基础设施政策的战略指南。

美国：新泽西州投入2000万美元推动校车电动化及充电设施建设

9月20日，美国新泽西州政府宣布投入2000万美元专项资金，用于支持电动校车更换和充电基础设施建设。其中1000万美元将通过"电动校车资助计划"补贴学区及巴士运营商淘汰柴油校车，另外1000万美元用于在多元住宅区和交通枢纽建设公共充电站。此举旨在降低碳排放并改善空气质量，尤其关注弱势社区儿童的出行健康。其中，1000万美元将用于学校 districts 和公交服务承包商，每辆校车和充电站最高可获得35万美元的补贴；另一1000万美元来自DEP的电动车充电资助计划，用于在多单元住宅和交通站点附近安装充电站，每个快速充电端口可获得最高10万美元的补贴。

山西：阳泉市郊区人民政府办公室发布《阳泉市郊区区域充换电设施补短板试点奖补资金使用方案》

9月9日，山西省阳泉市郊区人民政府办公室发布了关于印发《阳泉市郊区区域充换电设施补短板试点奖补资金使用方案》的通知。文件明确，本方案所称奖补资金为国家为支持郊区开展区域充换电设施补短板试点工作而下拨的专项财政奖补资金，资金重点用于提升公共充换电基础设施服务保障能力、激发试点区域及周边地区新能源汽车消费潜力、积极培育新技术新模式在试点地区的推广应用等领域。文件还明确了奖补对象及补贴标准。

广州：工业和信息化局关于印发《广州市建设国家车网互动规模化应用试点城市工作方案（2025-2027年）》的通知

7月8日，甘肃省发展和改革委员会 甘肃省市场监督管理局印发关于《调整电动汽车充换电服务费定价机制》的通知。

其中明确：（一）全面实行市场调节价。自2025年8月1日起，取消电动汽车充换电服务费政府指导价管理，收费标准由市场根据供需情况、充换电设施建设成本、运营维护费用等因素自主形成。充换电服务费用按充电电度计收。（二）电费与服务费分项计价。充换电费用实行“电费+充换电服务费”模式。电费继续执行国家及我省电价政策，充换电服务费由运营单位单独列示并公示。

9月15日，广东省广州市工业和信息化局发布关于印发《广州市建设国家车网互动规模化应用试点城市工作方案（2025-2027年）》的通知。文件明确，力争到2025年底，接入政府监管平台的智能有序充电站达到600座，智能有序换电站达到130座，智能有序充电桩达到2.8万个。

文件指出，将推进智能有序充电试点场站建设。推动充换电运营商平台接入市级虚拟电厂服务平台，力争2025年底前新建和改造智能有序充电站600座、智能有序换电站130座，场站并网容量达到85万千伏安。2026年底前新建和改造智能有序充电站750座、智能有序换电站150座，场站并网容量达到100万千伏安；2027年底前新建和改造智能有序充电站900座、智能有序换电站180座。

文件还强调，按V2G设备额定放电功率，为各类V2G充换电设施提供不超过V2G设备成本50%的建设补贴。对投资升级具备V2G设备监控功能的市级充电设施监管平台，给予不超过平台升级投资额50%的补贴。对各类V2G充换电设施给予不超过5元/千瓦时的放电补贴。每年奖补资金总额不超过2000万元。

青海：2030年前对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电费

9月15日，青海省发展和改革委员会发布关于公开征求《青海省构建高质量充电基础设施体系 促进新能源汽车消费行动方案（2025-2027年）》意见建议的公告。文件明确，加强要素保障。严格落实峰谷分时电价政策，2030年前对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电费。按照财政事权与支出责任划分要求，鼓励各市州探索建立与服务质量挂钩、与财力相匹配的建设运营补贴机制，优先支持农村地区充电基础设施建设运营。

国家能源局:发布《关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见》

9月4日，为深入贯彻党中央、国务院关于发展人工智能的决策部署，落实《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》有关工作要求，抢抓人工智能发展重大战略机遇，突出应用导向，加快推动人工智能与能源产业深度融合，支撑能源高质量发展和高水平安全，现提出如下意见。

到2027年，能源与人工智能融合创新体系初步构建，算力与电力协同发展根基不断夯实，人工智能赋能能源核心技术取得显著突破，应用更加广泛深入。

到2030年，能源领域人工智能专用技术与应用总体达到世界领先水平。

▲来源：国家能源局、充换电投研

国务院：发布关于全国部分地区要素市场化配置综合改革试点实施方案的批复国函（成都市要素市场化配置综合改革试点实施方案）

9月11日，国务院关于全国部分地区要素市场化配置综合改革试点实施方案的批复国函〔2025〕86号，其中成都市要素市场化配置综合改革试点实施方案涉及充换电行业。方案强调，将加快充换电基础设施建设，建设“互联网+充电基础设施”智能服务平台。推进新型电力系统建设，支持新型储能规模利用。加快能源管理数字化转型，提升城市能源智慧化水平。出台社会资本投资标准化充换电、储加氢设施建设激励政策。

▲来源：中华人民共和国中央人民政府

EVPICA：2025年8月充换电基础设施同比增长37.8%

公共充电基础设施运行情况，截至2025年8月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1734.8万个，同比增长53.5%。其中公共充电设施（枪）431.6万个，同比增长37.8%；私人充电设施1303.2万个，同比增长59.6%。

公共充电基础设施换电站省、区、市运行情况，广东、浙江、江苏、北京、山东、上海、安徽、重庆、四川、湖北TOP10地区建设的公共充电设施换电站占比达66.6%。

充电基础设施与电动汽车对比情况，2025年1-8月，充电基础设施增量为453.0万个，新能源汽车国内销量808.8万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:1.8，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

▲来源：中国充电联盟